11 ноября – ИА SM.News. Промежуточные результаты расследования авиакатастрофы Ми-8 на Курильском озере, которая произошла 12 августа, позволяют говорить, что причиной стало неверное решение командира корабля садить машину в условиях густого тумана. Об этом говорится в отчете предоставленном комиссией Межгосударственного авиационного комитета.
Напомним, что тогда погибли восемь человек, в их числе и командир экипажа вертолета, который августовским утром принял неверное решение, несмотря на данные предоставленные сотрудниками Кроноцкого заповедника о сильном тумане в районе озера. Видимость в районе посадки была не более 100 метров и стояла безветренная погода.
Однако вылет состоялся в надежде, что туман уйдет во время полёта и посадки на других точках туристического маршрута, но этого не произошло. Более того, как рассказывали в ходе расследования сотрудники заповедника, в момент катастрофы она была практически нулевая. А оставшийся в живых второй пилот это подтвердил — посадка велась по навигационному планшету на котором были обозначены естественные препятствия, при этом выяснилось, что командир экипажа не имел допуска к выполнению полетов по приборам. Он также проигнорировал аварийную звуковую сигнализацию, когда вертолёт был на высоте чуть более сорока метров и продолжал снижение вслепую, Это произошло в 9 ч. 28 мин 40 сек., а спустя 30 секунд случилась катастрофа. После удара об воду вертолет быстро пошел ко дну. Из 16-ти человек на его борту спастись удалось только 8-ми.
По факту ЧП было возбуждено уголовное дело, расследование которого продолжается. До середины января 2022 года Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта у авиакомпании «Витязь-Аэро».
в наших соцсетях
